（Copyright by Y・HIDAKA）
[憂愁・MENUへ]
[憂愁・TOPへ]
<A href="http://www.ziyu.net/"><IMG SRC="http://now-visitor3.ziyu.net/nojs_cnt.php?zero52/default/" border=0 alt="ブログパーツ"></A>
戦後日本を世界に
知らしめた工業力
1965年 ２５０ｃｃホンダRC166 マン島TTレースパドックにて
ボアー：４１ｍｍ ストローク：３１．５ｍｍ 圧縮比：１０．５
４バルブ ５７馬力＠１８５００ｒｐｍ
HONDA・RC166『復元車』とても綺麗な仕上がりです。
HONDA・RC166『復元車』OIL・クーラーがエンジン両サイドから突き出ています。
HONDA・RC166『復元車』排気管が零戦五二型の推力式単排気管のようである。
HONDA・RC181 ４気筒 ５００ｃｃ 84馬力＠１２２５０ｒｐｍ『復元車』
HONDA・RC181 一文字ハンドルを握るは鈴木亜久里氏（チョット一文字は古かったかな笑う！！）
HONDA・RC181のレブ・カウンター１3000ｒｐｍがイエローに成っている。一瞬ならここまで回せると言う事です。
戦後20年目にして、いやこれ以前にもう世界へ進出して名を上げていたメーカーが有ったのです。 軍事産業から転向して多方面に活路を見出していった時代でした。その中でもこのメーカーは、社長が世界を目指して 宣言文を確か発表したのをF-1だったかロードレースの方か忘れたが、一度本で読んだ事がある。 そして2輪4輪の両頂点を極めてしまったメーカーです。日本の技術は本物だったのです。戦後の高度成長時代に この方々が有ればこその現在の日本なのです。狭い日本にゃ住み飽きただろうから、世界と渡り合って見なさい！若者よ世界へ飛び出せ！！
【 Page Top▲先頭へ戻る】